El bielorruso invierno dicta sus duras reglas para los motoristas. El más emocionante es la dificultad con el comienzo del coche. La causa más común es un problema con la batería. Batería de coche como integrante detalle de un coche, requiere algunos cuidados de mantenimiento de la salud en cualquier tiempo, el calor y el frío. Eso debería hacer el dueño del coche mañana de invierno motor herida arriba sin problemas y evitar la suerte de ir a la oficina ¿en transporte público? Aquí está un muy ligero, sin embargo, Consejos efectivos para cuidar de su batería de coche en los días de invierno helado de un hombre profesionalmente venta de autopartes. Un poco más pokazatelejakumulâtora importante: expresada en amperios hora (Ah).
Describe la posibilidad de emitir una corriente específica durante algún tiempo. A partir de energía-para la máxima potencia de salida, la batería es capaz de entregar más de 30 segundos a una temperatura de -18. Este parámetro especifica si la batería para arrancar un motor frío. La densidad del electrolito se determina dependiendo de las condiciones en las que se utilizará el coche. Debemos recordar que en el invierno en una reducida densidad inicial del electrólito y una gran descarga de congelación probablemente el electrolito de batería. Por ejemplo, si la densidad inicial de 1, 30 g/cc. en 100% baja batería electrolito congelado probablemente-14 grados centígrados, si la densidad inicial del electrólito en 1, 24 g/cc. el electrolito se congela a-5 grados.
Por lo tanto, observar la densidad electrolito. En una batería cargada en el invierno debe ser 1, 28 g/cc. Lo que no es así como las baterías de coche:-alta temperatura (por ejemplo, si la vida útil de 60-70 grados centígrados, es un lugar tres veces); -inactivo Invierno en embotellamientos de trafico (calentadores, luces, música, incluido horno tire más actual que produce el generador del automóvil, batería y rápidamente el número de ciclos de carga descarga es limitada); – vibración constante, si la batería no está conectada (debido a la agitación de la sustancia activa con placas); -exposición a temperaturas bajo cero (frío en 20-25 batería descargada, la densidad del electrolito es bajo, muy rápido se congela). Cómo controlar la batería durante el invierno. Reglas muy simples de uso:-hacer no larga inactividad habilitado atvo, música, ola, etc.-en algunos casos es preferible quitar la batería y Descongele el congelado en un cuarto caliente. -antes de las primeras heladas necesarias recargar la batería, con el fin de aumentar la densidad del electrolito; -para poner en marcha el coche por unos 15-20 segundos y luego las dimensiones, es algo caliente el electrolito; -Después de encontrar en un largo embotellamiento que las calles de Minsk pecado recientes, en invierno, para recargar la batería, tienes que saber aproximadamente un tercio de las horas antes de apagar el motor. -en los terminales de la batería no debe ser diversa escala y depósitos minerales y y terminales están en una caja. Debe recordarse que la vida útil de las baterías es de 4 años, pero depende de las condiciones de funcionamiento y en la ausencia de una debida diligencia período se reduce aproximadamente el doble. Si usted Sin embargo, no puedes empezar el motor en tiempo frío, siempre puedes primenit′portativnyj fuente de alimentación para su coche.