El coche se considera ser el cumpleaños del 29 de enero de 1886. Esta fecha es el número de patente 37435, publicado en Berlín, Charles Bencu, quien propuso la idea de ‘ el equipo de gas “. La palabra “fabricante” no debe ser interpretada demasiado estrecho. Como escrito en una patente, el gas puede obtenerse de nafta o de otros productos derivados del petróleo, en particular de la gasolina. Tripulación-estaba abierta, dvumestnym y 3 ruedas.
El motor estaba situado entre las ruedas traseras, que estaban por encima de al frente. En lugar de una pequeña palanca tirón de dirección. Con la ayuda de cadenas de movimiento se transfiere al eje trasero. Tripulación-aspecto refinado, pero la razón de esto fue el primer lugar que el ingeniero quería que el coche es fácil, porque el motor era demasiado débil-sobre dos tercios de caballos de potencia y no sería capaz de sacar la máquina pesada. Benz usado piezas y diseños, fabricación famosa bicicleta. Los primeras paseos en calesa Benz cayó en 1885. Estos intentos, como recordó, terminaron en un choque con la pared. Poco a poco logró aumentar el primer camino atravesó un centenar de metros, luego un kilómetro.
Hasta la primavera de la velocidad del equipo ya llegado a 16 kilómetros por hora, pero cada viaje revela deficiencias y lagunas nuevas. Por ejemplo, Benz abandonó rápidamente la idea de iluminación eléctrica magnética, porque los cepillos del generador durante el el tráfico en el puente está rebotando constantemente y se corta la corriente. Benz pararon en vehículos con pilas. 3 De julio, primer coche del mundo fue mostrado al público en la ciudad de Mannheim. Si esto es cierto, es más divertido que milovalis′ ellos. La primera persona que trajo el vehículo utilitario, se convirtió en la esposa de Carl Benz, Bertha. En agosto de 1888, ella aprovechó la ausencia de hombres, tomó dos sinel y pasó al equipo samohodnom de Manngejma en Pforzheim, a parientes. La distancia entre las ciudades de aproximadamente ciento cincuenta kilómetros. Bertha era una ruta con interrupciones mínimas. Es que tenía que comprar combustible… en las farmacias. Sorprendentemente, sólo a una distancia de cien kilómetros de Benz independientemente al mismo tiempo, la idea de un equipo automotor luchó otro alemán, Gottlieb Daimler. Como Benz, Vaughn era ingeniero, el Director técnico del año 1882 que Daimler se reunió con un ingeniero Wilhelm Majbahom. Un año más tarde recibieron la primera patente para un motor de fácil y rápida. Sin embargo tres años después, en 1886, construyeron el primer coche. Pero Benz patentó su propio equipo antes. Por otra parte, si Comparar los diseños de Benz y Daimler, puede ser que muchos se basan en los años entre ellos. Cuando el Benz es más como un triciclo, Daimler es un coche de cuatro ruedo. Fue el motor de Daimler, Benz, al igual que en monocilíndrico, pero más potente-casi 500 centímetros cúbicos, tenía más de una rueda de energía de caballo con aros de hierro, dos asientos. Primer motor estaba refrigerado por aire, pero pronto Daimler el agua radiador. Tres años más tarde, Daimler de Majbahom estableció la compañía ‘ Daimler Motoren Gesellschaft “. en 1889, lanzaron la primera máquina con ruedas de acero y motor de tipo V twin. Aprecia en la exposición universal de París. La tripulación fue dvumestnym y puede alcanzar velocidades de hasta 22 km. sobre la hora. Pero por favor, nota-todas de estas máquinas no tienen nombre. El coche-llamado el ‘ patente-Wagen “. El primer vehículo Daimler llamado ‘ motorkuče ‘-‘ tripulación con motor “. Daimler la segunda máquina ‘ máquina con ruedas de acero. Por cierto, en el mismo año cuando ella apareció en Viena en la familia de hija de Emil Elineka. Su llamado el Mercedes (acento en la segunda sílaba), que traducido del español significa ‘misericordia’. Mientras que la hija creció, su padre se interesó en vehículos y en 1893, llegó a ser conocido con Daimler y su compañía, que ya ha recibido una fama mundial. Jelinek se convirtió en un cliente regular. Y, al principio, no ha vendido coches y coleccionista y así estimular el desarrollo de la máquina. En 1898, el Èlinek ordenó a un auto con un motor de cuatro cilindros. Esta máquina, que estaba al volante de la Èlinek, participó en el rally. Y luego el los participantes del rally tenían una manera extraña: no seas bajo sus verdaderos nombres y seudónimos. Èlinek tomó el alias de “Mercedes”. 21 De marzo de 1899, Èlinek como m. Mercedes ganó uno de los concursos. Este nombre fue asociado a la máquina. En 1900, la empresa “Daimler Motoren Gesellschaft”se desarrolla un nuevo concept car. Se convierte en más potente, más bajo, más ampliamente. Jelinek fue una pasión que ha ordenado 36 coches a la vez a 550 mil marcos de oro. Era un Sólo una suma inmensa y el comprador habían puesto dos condiciones: productores dan monopolio derechos sobre torgovanie máquinas de la empresa “Daimler Motoren Gesellschaft en Austria-Hungría, Francia y Estados Unidos y la segunda máquina deben ser nombrado como lo adivinaste, ‘ Mercedes. La compañía acordó y nunca ha lamentado de ello. En 1902, este título está protegido por patente. Y desde 1909, todos los productos de la empresa es ‘Daimler’, estrella en forma de triángulo con su. Porque pensaba que Daimler del ingeniero establecimiento de usos múltiples motores, esta estrella pronto aparecieron por todas partes: en aviones, camiones, autobuses y hasta las naves de aire de fuego. Sin embargo, todo esto sucede sin el Daimler. En 1893, después de conflictos con Tomó a sus cuota de socios y organiza el “Daimler Motor Company Ltd en el Reino Unido. Sin embargo, pronto estaba en desacuerdo con los socios. Sin embargo, la marca ‘Daimler’ sobrevivió hasta ahora es el poderoso, los lujosos vehículos que traen beneficios y Jaguar, y el grupo Ford, al que pertenece. Paralelamente se fue desarrollando y el caso del ingeniero-. Él, sin embargo, los vehículos, principalmente para los coches y barcos. en el año 1912 Benz construyó la primera en Alemania, el motor de 12 cilindros. A través de guerra no podía ir más allá de la etapa de desarrollo de motores de 18 cilindros que se desarrollan en el stand de la potencia de 520 caballos de potencia. Difícil situación económica de la década de 1920 forzada fusión Daimler y Benz y en 1926, el informal Asociación se convirtió en sociedad anónima DAIMLER-BENZ. Se fusionaron y emblema es una estrella y el nombre Daimler añadido ramas y el nombre de Benz. Juntos, la compañía entrada en uno de los principales lugares en el mundo. Al final del siglo XX, DAIMLER-BENZ se fusionaron con el americano por Shrusler. En la correspondencia, pero han perdido el nombre de BENZ, pero al parecer no importa. Daimler-Shrusler, y, de hecho, Mercedes, realmente salió en un gran camino americano!